氨气液位变送器正确安装在空压机的方法

　　氨气液位变送器依照正常规范，通常出口油温比其进口高出15～20℃归于正常，若高于此值，能够浮环(或轴瓦)出现问题。据此，查看回污油捕集器管线的温度——在正常范围内;若是浮环油膜密封组件及前密封损坏，会致使振荡反常，频谱剖析会反映出这种反常，但是TDM室数据管理体系DM2000进行的在线监测频谱图未发现反常。扫除了氨气紧缩机轴端密封组件损坏、浮环磨损空隙增大，轴端密封前迷宫密封梳齿损坏，形成走漏气压力升高，进而密封油压力相应升高，密封油污油回油量增大，超过了污油捕集器的处置才能。若是是此缘由，必然会形成超出污油捕集器处置才能，液位变送器有些的污油由捕集器的气相管线进入紧缩机缸体内部或火炬管线(现设备挑选的是排放到火炬管线去)。

　　当前状况，就只剩下密封油高位槽的液位调理体系故障，排不出油致使高位槽液位上升，致使密封油沿着气相管线(即参阅气管线)进入浮环油膜密封与轴端前迷宫密封之间，一有些去了污油捕集器，另一有些经过轴端前迷宫密封进入到了缸体内部。对于以上的剖析，立即对4组污油捕集器进行了全部的查看，4组污油捕集器的工作状况根本正常：气相阀门切换正常，液位控制体系正常，管线、滤网、回油针孔均未阻塞;仅仅，高压缸的污油捕集器液位满，经过仔细查看，发现密封油高位槽的液位变送器已失灵，密封油高位槽的液位已满，可液位调理阀还未动作;污油捕集器液位满也证明了这种能够的发作。要想维修或替换液位变送器，必须将氨气紧缩机组停下来，可是，本机组承担着来自V1901的闪蒸氨气以及ZR1613、ZR1903、ZR61、ZR1807的蒸腾氨气的紧缩做功，为体系供给冷量，一旦停下来必然形成体系泊车，会带来很大的经济损失。

　　除此之外还要注意以下几点:

　　--污油捕集器气相不畅，气体排不出去，污油不能顺畅进入捕集器;或许污油捕集器进口滤网及球式回游针孔阻塞形成污油回不到脱气槽;

　　--污油捕集器气相阀门切换过错。电加热管， 温度传感器;色差仪超声波测厚仪便携式硬度计 K型热电偶红外线测温仪液位传感器 pt100热电阻湿度传感器;

　　--污油捕集器液位控制体系失灵或液相管线阻塞。