3151法兰式液位变送器设中密封圈使用与选型

    3151法兰式液位变送器设中密封圈使用与选型

    微差压变送器用于测量液体、气体或蒸汽的液位、密度和压力，然后将其转变成4～20mADC信号输出。3151微差压变送器可与HART手操器相互通讯，通过它进行设定，监控。智能型液晶表头采用智能按键可修改量程、显示单位、温度等等,卫生型（智能）压力变送器过压强度高，稳定性好。

    法兰密封面类型—上海迪田管件提供全平面FF、突面RF、凸面M、凹面F、榫面T、槽面G、环连接面RJ一般凹凸面MF、榫槽面TG、环连接面RJ都是配对使用

    各种密封面

    3151法兰式液位变送器设中密封圈使用与选型变送器测量水位的原理

    变送器是一个很广泛的名词，从词义上理解就是“转变、传送的仪器”。在工业生产中，变送器的作用是将被测介质的物理过程量，转变为标准电量(0^-5V)4--20mA等)，然后传送到相应的控制监视系统。

    在火力发电厂中使用为广泛的液位测量变送器是压力/差压变送器。其结构多种多样，有电容式的，有扩散硅型等等，但基本测量原理是一致的。即利用液体的压强公式p　=pgh进行计量。式中:p　为压强.p为液体密度，对于某一温度下的液体，p基本上是不变的，如果介质温度变化范围较大，可通过温度补偿修正;g为重力加速度，对于某一地区，g为一固定值;h为液体的高度或称液位。因此，变送器测量液体的高度h(液位)，实际上是通过测出不同液位产生的不同压力(压强)p　来计算得到的。

    3151法兰式液位变送器设中密封圈使用与选型环槽面密封面

    常与对焊连接型式配合(不与承插焊配合)使用，主要用在高温、高压或二者均较高的工况。在"美式法兰’中，常用在PN10.0(部分)、PN15.0、PN25.0、PN42.0MPa压力等级中。在"欧洲法兰体系"中常用在PNl0.0、PN16.0、PN25.0、PN32.0、PN42.0。

    3151法兰式液位变送器设中密封圈使用与选型突台面密封面

    是应用最广的一种型式，它常与对焊和承插焊型式配合使用，在"美洲法兰体系"中，常用在PN2.0、PN5.0和部分PN10.0MPa压力等级中；在"欧式法兰"中则常用在PN1.6、PN2.5MPa压力等级。

    3151法兰式液位变送器设中密封圈使用与选型全平面密封面

    常与平焊型式配合以适用于操作条件比较缓和的(PNg1.0)工况下；常用于铸铁法兰或与铸铁连接的钢法兰。

    3151法兰式液位变送器设中密封圈使用与选型凹凸面密封面

    与平面法兰相比，凹凸面法兰中垫片不易被挤出，装配时便于对中，工作压力范围比平面法兰宽，用于密封要求较严的场合。但对于操作温度高，封口直径大的设备，使用该种密封面时，垫片仍存在被挤出的可能。例如某换热器，压力2.45MPa，温度250℃，使用纯铝平垫片。根据表2-2提供的数据，纯铝最高使用温度为425℃，其密封应该可靠。事实上，换热器投入运转不久就出现泄漏，二次紧固后也仅维持一段时间。经停车检查，发现垫片内径发生显著变形。

    榫槽面密封面

    使用情况同凹凸面法兰。

    法兰密封面的表面粗糙度是影响密封性能的重要因素之一。有人试验过，当法兰密封面的表面粗糙度约Ra3.2μm时，用金属包石棉垫密封压力为0.49MPa的空气，发现有微漏现象；当把表面粗糙度的值减到1.6μm时，就能密封。

    在各种法兰标准中，对密封面的表面粗糙度是有要求的，但因为垫片种类繁多，粗糙度要求不一，标准中无法一一做出规定。使用金属平垫、金属齿形垫、金属波形垫和金属包垫时，法兰密封面表面粗糙度需Ra3.2～1.6μm，这对于大直径法兰面的加工存在一定困难。利用表面贴覆柔性石墨板或带的方法，可以弥补由于表面粗糙度的大所带来的不利因素

    华恒仪表圈：

    1，选择正确的赛道，破局移动机器人行业新五年

    一年的时间，或许很难看出行业变化；但如果我们把时间的拉长到5年，可以发现诸如商业模式、产品、资本、技术等多方势力都不停加速着行业变革。

    以5年为尺度，新5年伊始，就面临着三重危机，第一个危机是新冠肺炎；第二个危机是中美贸易摩擦，影响了中国全球化的过程；第三个危机是产业转型升级的周期性挑战，节奏被疫情和贸易变化彻底打乱了。此时，回头看，我们AGV机器人行业有哪些值得思考的经验？向前看，又有哪些正在萌芽或者发展的趋势来破局新五年？

    行业的发展、企业的突进具体表现就是有优势的技术，有优势的产品，有优势的行业，有优势的应用。因此，企业越发展，越需要聚焦，集中力量专攻优势部分，不仅能保持企业长久的竞争态势，更能持续优化，最终扩大整个行业的应用。这一点是整个行业这些年发展下来最宝贵的经验。

    2，技术向心力：弯道超车与翻车的奥秘

    当熟悉的行业出现弯道的时候，他们总能重新入轨，再次进入赛道，继续驰骋。其实这些百年老店，很多时候也都是九死一生——不断更新技术，进入不同赛道，成就一代商业传奇。而那些对行业弯道不能适应的企业，则像履带上的泥土一样，在转弯处被不断甩出。

    在一个行业衰落的时候，必然意味另外一个行业的崛起。就像是操场上四百米的跑道，在前行无阻的直线跑道之后，就会出现弯道，那就是行业切换的转折点。

    在直线赛道的传统技术优势，有可能无法适应弯道处的离心力。一个企业，就会伴随着无法收敛的技术切线，被甩出赛道。当年胶卷巨头柯达的那些专利技术，无法帮助柯达再次入轨到新领域，因此柯达只能出局。